Une philosophie
de maintenance
Ce document est une traduction adaptée par
Yves Le Corre, PST-Métro, STCUM du chapitre d'introduction de:
Reliability-centered maintenance, F.S. Nowlan, et al., United
Airlines, San Francisco, California, December 1978.
Ce rapport préparé pour le compte de
la Défense Américaine a servi de
référence pour la méthodologie MSG-3 qui est
présentement utilisée par l'industrie de l'aviation
civile pour la conception des programmes de maintenance. Ce texte
peut être reproduit avec mention de la source.
Contenu
Objectifs des
programmes de maintenance
Un programme de maintenance d'exploitant a quatre objectifs:
- Assurer la réalisation des niveaux de
sécurité et de fiabilité inhérents aux
équipements.
- Établir la sécurité et la
fiabilité des équipements à leur niveau
inhérents lorsqu'une détérioration a eu lieu.
- Obtenir l'information nécessaire pour améliorer
le design des composants dont la fiabilité inhérente
est inadéquate.
- Accomplir ces objectifs au meilleur coût total possible,
incluant les coûts d'entretien et le coût des
défaillances résiduelles.
Fondements de la maintenance
centrée sur la fiabilité
La maintenance centrée sur la fiabilité (MCF) est
basée sur le préceptes suivants:
- Une défaillance est une condition insatisfaisante. Il y
a deux types de défaillances: les défaillances
fonctionnelles, généralement signalées par
personnel d'opération et les défaillances
potentielles, généralement détectées
par le personnel de maintenance.
- Les conséquences d'une défaillance fonctionnelle
déterminent la priorité de l'effort de maintenance.
Ces conséquences sont de quatre catégories:
- conséquences sur la sécurité,
impliquant la perte possible de l'équipement et de ses
occupants;
- conséquences opérationnelles, impliquant une
perte économique indirecte en plus du coût direct
de réparation;
- conséquences non opérationnelles, impliquant
seulement le coût direct de la réparation;
- conséquences en défaillances cachées,
impliquant l'exposition à de possibles
défaillances multiples résultant d'une
défaillance non détectée d'une fonction
cachée.
- Un programme de maintenance périodique est requis pour
tout article dont la perte de fonctionnalité ou le mode de
défaillance pourrait avoir une conséquence sur la
sécurité. Si une tâche préventive ne
peut réduire le risque d'une telle défaillance
à un niveau acceptable, cet article doit être
reconçu pour modifier les conséquences de la
défaillance.
- Un programme de maintenance périodique est requis pour
tout article dont la défaillance fonctionnelle ne sera pas
évidente au personnel d'opération et par
conséquent ne sera pas rapporté par ceux-ci.
- Dans tous les autres cas, les conséquences d'une
défaillance sont économiques et les tâches de
maintenance préventive périodique doivent être
justifiées sur une base économique.
- Toutes les conséquences des défaillances,
incluant les conséquences économiques, sont
établies par les caractéristiques du design de
l'équipement et peuvent être modifiées
seulement par des changement au design:
- les conséquences sur la sécurité
peuvent, dans presque tous les cas, être réduites
à des conséquences économiques par
l'utilisation de la redondance;
- les fonction cachées peuvent
généralement être rendues évidentes
par de l'instrumentation ou d'autres particularités du
design;
- la faisabilité et l'efficacité
économique de la maintenance périodique
dépend de l'inspectabilité de l'article et le
coût de la maintenance corrective dépend des modes
de défaillance et de la fiabilité
inhérente.
- La fiabilité inhérente de l'équipement
est le niveau de fiabilité obtenu avec un programme de
maintenance efficace. Ce niveau est établi par la
conception de chaque article et par les processus de fabrication
qui l'ont produit. La maintenance périodique peut assurer
que la fiabilité inhérente de l'article sera
atteinte, mais aucune forme de maintenance ne peut produire un
niveau de fiabilité au dessus de la fiabilité
inhérente du design.
Applicabilité et efficacité
des tâches
Un programme de maintenance centré sur la fiabilité
ne contient que les tâches qui satisfont les deux
critères d'applicabilité et d'efficacité.
L'applicabilité d'une tâche est déterminée
par les caractéristiques de l'article et son efficacité
est définie en fonction des conséquences que la
tâche est censée prévenir.
- Il y a quatre types fondamentaux de tâches que les
employés d'entretien peuvent effectuer, chacun d'eux est
applicable sous un ensemble unique de conditions. Les trois
premiers types de tâches sont pour prévenir la
défaillance fonctionnelle de l'article auquel ils sont
assignés et le quatrième type de tâche est
pour prévenir une défaillance multiple impliquant
cet article:
- inspections sur condition d'un article pour trouver et
corriger toute défaillance potentielle;
- révision (rénovation) d'un article à
un âge limite établi ou avant;
- mise au rancart d'un article (ou d'un de ses composants)
à un âge limite établi ou avant;
- recherche de défaillances potentielles par
l'inspection d'une fonction cachée pour trouver et
corriger des défaillances fonctionnelles
présentes mais non apparentes au personnel
d'opération.
- Un article simple, sujet à seulement un ou quelques
modes de défaillance, démontre fréquemment
une baisse de fiabilité selon l'âge
opérationnel. Une limite d'âge peut être utile
pour réduire leur taux de défaillance
expérimenté et l'imposition de limite de
sécurité d'âge opérationnel sur une
pièce joue un rôle crucial pour contrôler des
défaillances critiques.
- Un article complexe, dont les défaillances
fonctionnelles peuvent résulter de plusieurs modes de
défaillances différents, démontre peu ou pas
de baisse de fiabilité avec l'âge opérationnel
à moins qu'il n'y ait un mode de défaillance
dominant. Des limites d'âge imposées sur des
composants et systèmes complexes (incluant
l'équipement lui-même) ont par conséquent peu
ou pas d'effet sur leur taux de défaillance global.
Le diagramme de décision MCF fournit un outil logique pour
déterminer quelles tâches périodiques sont
nécessaires ou désirables pour protéger le
fonctionnement sécuritaire et la capacité
opérationnelle de l'équipement.
- L'ensemble des tâches résultant de l'analyse est
basé sur les considérations suivantes:
- les conséquences de chaque type de
défaillance fonctionnelle;
- la visibilité d'une défaillance fonctionnelle
au personnel d'opération (l'évidence qu'une
défaillance a survenu)
- la visibilité d'une résistance réduite
à une défaillance (l'évidence qu'une
défaillance est imminente)
- les caractéristiques de fiabilité en fonction
de l'âge de chaque article;
- l'équilibre économique entre le coût de
la maintenance programmée et les bénéfices
qui en découlent.
- Une défaillance multiple, résultant d'une
séquence d'événements indépendants,
peut avoir des conséquences qui ne seraient pas
causées par aucune des défaillances prises de
façon indépendante. Ces conséquences sont
prises en considération dans la définition des
conséquences possibles de la première
défaillance.
- Une stratégie par défaut dirige la prise de
décision en l'absence d'une information complète ou
d'un accord. Cette stratégie assure une prise de
décision initiale conservatrice, sujette à
révision sur la base d'informations provenant de
l'expérience opérationnelle.
Programmes de maintenance dynamiques
Un programme de maintenance périodique doit être
dynamique. Tout programme établi avant la mise en service est
basé sur une information limitée et l'organisation
opératrice de l'équipement doit être
préparée à recueillir et à réagir
aux donnée historiques basées sur l'expérience
opérationnelle.
- La gestion d'un programme de maintenance en cours
d'utilisation requiert un système d'information
organisé pour la surveillance et l'analyse de la
performance de chaque article selon les conditions
d'opération en place. Cette information est requise pour
deux fins:
- pour établir les raffinements et modifications
à faire aux programmes initiaux de maintenance (incluant
l'ajustement des intervalles d'intervention);
- pour déterminer les besoins d'amélioration au
produit.
- L'information dérivée de l'expérience
opérationnelle suit la hiérarchie d'importance
suivante:
- les défaillances qui pourraient affecter la
sécurité;
- les défaillances qui ont des conséquences
opérationnelles;
- les modes de défaillance des articles retirés
à cause d'une défaillance;
- l'état général des composants sans
défaillance faisant partie d'unités qui ont subi
une défaillance;
- l'état général des composants
inspectables ('serviceable') évalués comme
échantillons.
- Au moment du développement des programmes initiaux de
maintenance, l'information disponible permet de déterminer
les tâches nécessaires pour protéger la
sécurité et les capacités
opérationnelles de l'équipement. Toutefois,
l'information requise pour déterminer l'intervalle optimal
entre les interventions et l'applicabilité des limites
d'âge ne peut être obtenue que par l'exploration des
âges expérimentés avec les équipements
en service.
- Avec tout équipement, il y a toujours la
possibilité de modes de défaillance imprévus.
La première occurrence de toute défaillance
sérieuse imprévue déclenche
immédiatement le cycle suivant d'amélioration du
produit:
- une tâche sur condition est développée
pour prévenir la répétition de la
défaillance en attendant que l'article soit
reconçu et modifié;
- la flotte opérationnelle est modifiée pour
incorporer le nouveau design;
- après que la modification ait démontré
son efficacité, la tâche spéciale est
éliminée du programme de maintenance.
- L'amélioration du produit, fondé sur
l'identification des caractéristiques de fiabilité
de chaque article selon l'évolution de son âge, fait
partie du cycle normal de développement de tout
équipement complexe.
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Version du 19 novembre 1997. Lien
SRE changé le 25 janvier 1999.